|
|
|
|
|||||||
|
Сообщения за день |
|
Добавить альбом |
|
Поиск |
|
Правила форума |
| Ответы на вопросы Перед тем как задать вопрос попробуйте найти с начала ответ в этой ветке. |
|
|
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#1 (permalink) |
|
Пользователь
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 89
|
Ребята, для работы нужно, чтобы на экране навигатора показывались не географические координаты, а прямоугольные.
В какие настройки лезть уже нашел, как в Пулково-42 переключаться - тоже. Осталось включить сами координаты, но тут у меня пробелы в образовании.... Какой у нас указывается центральный меридиан Central Meridian? А какое смещение на восток False Easting? Ну и т.д.. Заранее благодарен всем ответившим. |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Супер-модератор
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,198
|
Так как сам с Гармином в прямоугольных координатах не работал, то лишь могу предположить, что так..
Если необходимо получать прямоугольные координаты по километровой сетке в проекции Гаусса-Крюгера (Пулково 1942): Main Menu -> Setup Menu -> Navigation -> Map Datum (Position Frmt)-> User (User Grid) Далее для работы в системе координат 1942 года необходимо задать поправки для Красноярского края - это будут Зона 15 и Зона 16 (деление происходит в районе Ачинска) Для Зоны 15: False_Easting: 15500000,000000 False_Northing: 0,000000 Central_Meridian: 87,000000 Scale_Factor: 1,000000 Latitude_Of_Origin: 0,000000 Linear Unit: Meter (1,000000) Для Зоны 16: False_Easting: 16500000,000000 False_Northing: 0,000000 Central_Meridian: 93,000000 Scale_Factor: 1,000000 Latitude_Of_Origin: 0,000000 Linear Unit: Meter (1,000000) |
|
|
|
|
|
#4 (permalink) |
|
Супер-модератор
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,198
|
Я посмотрел описание нужного Датума в профессиональном редакторе и выписал параметры оттуда, на память ведь такое не упомнишь
Если уж "копать" с нуля, то надо читать, для начала, теорию по построению датумов и проекций в картографии и методах пересчета между ними, вот тогда станет понятно.. но это чисто математика.. сходу не скажу, где это лучше описано и на каком из американских сайтов лучше почитать. У нас в России это регламентровано в [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] (читать п.4.3). P.S. Может не стоит лезть в теорию ради разового использования? Почитайте просто про настройку [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] |
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Супер-модератор
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,198
|
Можно [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] почитать теорию о проекциях UTM и Гаусса-Крюгера, а также об элипсоиде Красовского и разновидностях датумов.
|
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Пользователь
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 89
|
Вобщем, до чего удалось допетрить самому.
Итак. По датуму было две ссылки: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации], от которой отталкивался. И [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации], где уже даются немного другие значения dx, dy, dz. Первый затык - каким значениям верить? Больше склоняюсь ко вторым...Дальше. Теперь по переводу в прямоугольные координаты. Очень сильно помогла, буквально спасла [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]. По ней вышеперечисленные параметры я не правил, они совпадают с первой ссылкой. Но тут интересны другие моменты. Longitude Origin исходя из приложенной там карты для Красноярска получается 93 градуса. Причем (это мои соображения) в навигаторе надо переключить W на E перед этим. Scale ставим +1 False Northing ставим 0, так как мы находимся в северном полушарии. И, самое интересное, False Easting. Экспериментальным путем выяснилось, что лучше всего +6500000. Сравнение проводилось с распечатанной (увы) картой-"соткой" n46-007. Смотрелись (разумеется примерные) координаты в Черемушках по прямоуголной координатной сетке. И сравнивались с тем, что показывает навигатор. Навигатор показал в принципе действительно прямоугольные координаты. Единственное (почему пришлось выставить 6500000), он обрезал одну цифру по координате У (самую первую единичку). При других значениях там идет какое-то округление, а в случае если выставить указанные цифры - то просто нет единички, а так координаты бьют (примерно). Теперь надо провести более чистый эксперимент на открытой местности, с нормальной картой (а не ксерокопией) с прямоугольной координатной сеткой, и желательно какой-нить 25кой или 50кой. Вот тогда точно будет понятно, в правильном ли я направлении думал. Ну и по параметрам dx, dy, dz и т.д. надо все таки определится. Как-то так...
|
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Супер-модератор
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,198
|
Почитал по приведенным ссылкам..
Ясно одно - ситуация весьма запутанная с этими параметрами dx, dy, dz. Данные по этим параметрам в различных официальных изданиях рознятся.. 1. По по данным Department of Geography, University of Texas at Austin (07.12.1997) Pulkovo_1942, Krassovsky, -108, 0.00480795, +28, -130, -95 (район локализации Россия) что соответствует: dx +28 dy –130 dz - 95 2. Согласно российским документам «Параметры Земли 1990 года» (ПЗ-90) параметры пересчета отличаются: dx +25 dy -141 dz -80 Вроде как наш ГОСТ будет точнее.. Вывод: Эти параметры средние (универсальные), а территория России достаточно велика и может набегать погрешность при пересчете. Поэтому в каждом регионе эти цифры должны быть свои и определяются экспериментальным путем. При пересчете программным путем в прямоугольные координаты в проекции UTM-46N (Красноярск в эту область попадает) обычно используют следующие параметры: False_Easting: 500000,000000 False_Northing: 0,000000 Central_Meridian: 93,000000 Scale_Factor: 0,999600 Latitude_Of_Origin: 0,000000 Linear Unit: Meter (1,000000) P.S. Если не требуется определение прямоугольных координат "на лету", т.е. в поле..я бы просто определял географические координаты в WGS-84, а потом уже на месте на компьютере пересчитывал их в прямоугольные, так было бы точнее и правильнее.. |
|
|
|
|
|
#9 (permalink) | ||||
|
Пользователь
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 89
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По масштабу - а почему все советуют все-таки брать 1ку? Причем на многих источниках даже подчеркивают это - что 1? По северной фигне тоже 0, все ок. а вот по False_Easting: я уже писал - если поставить 500000 навигатор мало того что первое число обрезает, он еще херню всякую пишет, вместо положенных 165(ххххх) для моей точки. Цитата:
![]() Нам то пофиг, мы и по карте соориентируемся. А вот ему надо теперь это все настроить-показать, что можно и так сделать. |
||||
|
|
|
|
|
#10 (permalink) | |
|
Супер-модератор
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,198
|
Цитата:
- да, действительно для России надо выставлять параметр E (т.е. англ. East - Восточные координаты, а в США англ. West - Западные координаты); - исходя из того, что навигатор обрезает число знаков при вводе False_Easting следует что, он работает только с UTM и не понимает Гаусса-Крюгера, где разрядность прямоугольных координат больше по числу знаков. Думаю надо вводить: False_Easting: 500000 False_Northing: 0 Scale_Factor: 0,9996 (для UTM должен быть такой, а если Гармин не будет принимать дробных значений, тогда 1) |
|
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
![]() |
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| совмещение координат | vlaut | Ответы на вопросы | 1 | 14.02.2011 12:43 |
| Конвертер координат | Sant118 | Программное обеспечение | 6 | 16.01.2011 13:20 |
| Отображение "пробок" в автомобильных GPS навигаторах | БотGPS | Новости из интернета | 0 | 04.07.2010 14:16 |
|
|
|