Texet TN-507 - звездец тачскрину

[ErmAK_OFF]

Добрый день, други!

Я временно выбился из колеи "почётного критика" т.к. разбил тачскрин своего навигатора... Покупать еще один навик нет желания, занялся ремонтом мелочёвок в машине(ракете) и выкладываюсь по полной

Новый, [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] нашёл у китайцев и заказал, стоимость радует - как три пачки сигарет, то что надо! Внешне - ни чем не отличается от родного Texet, только шлейф длиннее. В принципе, никаких проблем в замене тача я не увидел, кроме одной: как угадать расположение дорожек в новом таче? Паять как есть, а потом перепаивать не вариант, у Texet`а шлейф тача запаян прямо в шлейфе дисплея, многократных перепаек такая конструкция не выдержит - есть вероятность тупо спалить их паяльником, дык вот как узнать нужное расположение дорожек, кроме метода научного тыка? Или у тачей навиков есть мировой стандарт по расположению контактов, и можно не заморачиваться и паять в том расположении - как есть?

[sayan]

Нужно внимательно рассмотреть, а лучше зарисовать как идут резистивные дорожки по тачу. Затем сравнить, к каким контактам идут горизонтали и вертикали. Впрочем, оба тача китайские, так что должны совпасть.

[zwe]

Сообщение от sayan

Нужно внимательно рассмотреть, а лучше зарисовать как идут резистивные дорожки по тачу. Затем сравнить, к каким контактам идут горизонтали и вертикали. Впрочем, оба тача китайские, так что должны совпасть.

У меня товарищ раздавил Texet-505. Потом имплантировал от китайского нонейма нормально.

[ErmAK_OFF]

Ну наконец-то пришёл тач из Китая! Блин, наверное посылка 4 раза Землю обогнула, короче оторвал старый тач, приклеил новый, шлейф успешно запаял, откалибровал! -)) Всё работает лучше нового -) тьфу-тьфу-тьфу...

[explay]

подскажи адрес, точно такая же проблема. jj connect 330/ Не могу найти (может быть не там ищу)

[le-lik]

Ну я так искал на Texet 505
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Кульман]

А какого размера тачскрины подходят на 505-й? Я имею в виду в мм.
Еще там есть от Гармин Нуви - эти подойдут?

А как с Пэйпэлом быть?

ПС. Разбили тач еще в январе с тех пор я не могу его заменить через официальный СЦ в Питере.
Каждый раз кормят завтраками, говорят нет поставок с Китая...

[ErmAK_OFF]

1. А зачем тебе знать размеры в mm?? Я его не измерял, заказал 4,3 дюймовый, подошёл ИДЕАЛЬНО, а у 505 и 507 экраны одинаковые совершенно, т.к. я на 505 ставил экран с тачем от 507.

2. Про гармин ничего не знаю.

3. А какие с PayPal проблемы? Пользуюсь им уже несколько лет, проблем не было. Если интересуют конкретные вопросы, задавай, отвечу.

4. Вот тут я тач заказывал, цена отпад - доставка бесплатная [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] Правда, ждал долго, но он мне даже больше родного понравился, чувствительнее, чем сток.

[Кульман]

Сообщение от ErmAK_OFF

долго, но он мне даже больше родного понравился,

Всё разрешилось Надеюсь, до августа тач до меня доедет )

Вопрос такой еще - Там внутри никаких подводных камней нету? Все просто: старый тач вытащил, новый вставил?
Что куда приклеено/припаяно? Разъемов, как я понял, нет там?

[ErmAK_OFF]

Сообщение от Кульман

Что куда приклеено/припаяно? Разъемов, как я понял, нет там?

1. Корпус разбирается просто, открутил винты по кругу, в щель линейку засунул, по кругу линейкой провёл, корпус пополам разошёлся, правда, давить линейкой надо сильно, не надо его жалеть!

2. Шлейф тача запаян на широком шлейфе экрана, этот общий шлейф сидит на плате на защёлке, которая скрыта за тонким железным экраном, который я успешно отковырял ножом, стараясь не погнуть, чтобы назад аккуратно поставить..... Защёлку шлейфа ногтём вверх надо поддеть, шлейф вытаскиваем.

3. Теперь в руках будет две половинки, задняя часть с платой, батарейкой и т.д.... её мы убираем по дальше, позиционируем на столе переднюю часть корпуса, экран там держится на защёлках, они по бокам в корпусе, ножом отгибаем, экран с приклеенным к нему тачем и шлейфом вытаскиваем из передней части корпуса.

4. Тач приклеен густыми соплями к экрану по краям со всех сторон, поэтому я его отрезал канцелярским ножом АККУРАТНО, чтобы экран не повредить, после чего отрезал от него шлейф и выкинул разбитый тач.

5. Отпаял старый шлейф тача от шлейфа экрана, а вот тут один единственный подводный камень.. Я не знаю где ты заказывал новый тач, но ко мне пришёл со шлейфом немного по-уже, чем у родного, но это не беда, если руки не дрожат, или знакомый паяльщик-лудильщик имеется. Я разрезал дорожки на новом шлейфе по вдоль, то есть отделил их друг от друга, зачищал и припаивал каждую дорожку к шлейфу экрана отдельно, паяльник использовал не очень мощный, чтобы шлейф не сжечь, и флюсом жидким мазал - ЛТИ 120.

6. После успешной припайки отодрал от нового тача защитную плёнку, под которой виднелись свежие густые китайские сопли (типа спец. клей) и аккуратно, ровно приклеил к протёртому от пыли экрану.

7. Взял заднюю часть навигатора, вставил шлейф, защёлкнул и включил разобранный навик, чтобы всё проверить. Откалибровал, всё работает, выключил.

8. Собираем в обратном порядке.

P.S. весь процесс фотать не стал, не до этого было -)) Можешь его прямо сегодня разобрать аккуратно и тач отрезать, да пусть лежит до прихода конверта -) Много вопросов отпадёт.